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24 फरवरी, 2026 को, केंद्रीय सड़क परिवहन और हाईवे मंत्री नितिन गडकरी ने एक बार फिर इस बात पर ज़ोर दिया कि भारत को फ्यूल के दूसरे तरीकों को अपनाने और देश में बढ़ते एयर पॉल्यूशन की समस्या को सफलतापूर्वक हल करने के लिए नई टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल करने की ज़रूरत है। नई दिल्ली में इंडस्ट्री के एक इवेंट में, गडकरी ने दोहराया कि ऑटोमोबाइल एमिशन शहरों में खराब एयर क्वालिटी का सबसे बड़ा कारण रहा है, खासकर दिल्ली, मुंबई और बेंगलुरु जैसे सबसे बड़े शहरों में।

उन्होंने ज़ोर देकर कहा कि पेट्रोल और डीज़ल के इस्तेमाल पर पारंपरिक निर्भरता अब और नहीं रह सकती। भारत, जो इथेनॉल ब्लेंडिंग (20% तक पहुंच और 2030 तक 30% का लक्ष्य) में सफल रहा है, का उदाहरण देते हुए, मंत्री ने कहा कि यह एक कॉस्ट-इफेक्टिव उपाय के तौर पर दिखाया गया है जो कार्बन एमिशन को रोकने में मदद करेगा और गन्ने की कीमत और अनाज की मांग बढ़ाकर किसानों की भी मदद करेगा। गडकरी ने जिन दूसरे प्रोडक्ट्स का सपोर्ट किया, उनमें हैवी ट्रांसपोर्टेशन सेक्टर में ग्रीन हाइड्रोजन का ज़्यादा इस्तेमाल, कम्प्रेस्ड बायोगैस (CBG) जैसे बायोफ्यूल का इस्तेमाल, और खेती के कचरे से बना सेकंड-जेनरेशन इथेनॉल शामिल हैं।

टेक्नोलॉजिकल पहलुओं के बारे में, उन्होंने इलेक्ट्रिक गाड़ियों (EVs) और हाइब्रिड टेक्नोलॉजी को तेज़ी से लागू करने और एमिशन को कंट्रोल करने के लिए ज़्यादा एडवांस्ड टेक्नोलॉजी के इस्तेमाल का अनुरोध किया, जिसमें सेलेक्टिव कैटेलिटिक रिडक्शन (SCR) और पार्टिकुलेट फिल्टर शामिल हैं। गडकरी के अनुसार, सरकार की पहलों, जैसे FAME-III द्वारा दी जाने वाली सब्सिडी, बैटरी के PLI पर स्कीम, और उनके ज़रूरी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के ज़रिए इकोसिस्टम को बेहतर बनाया जा रहा है।

उन्होंने कहा कि एयर पॉल्यूशन लोगों की हेल्थ के लिए एक इमरजेंसी है। "हम चमत्कार का इंतज़ार नहीं कर सकते। हमारी सबसे बड़ी क्षमता अल्टरनेटिव फ्यूल और डिसरप्टिव टेक्नोलॉजी में है। उन्होंने सभी ऑटोमेकर और तेल कंपनियों के साथ-साथ राज्य सरकारों को पायलट प्रोजेक्ट और स्केल-अप की दिशा में तेज़ी से काम करने के लिए प्रोत्साहित किया।

मंत्री की ये बातें उत्तर भारत में AQI के बाद के भयानक मामलों और हवा में एयर क्वालिटी की राष्ट्रीय ज़रूरतों को पूरा करने की बढ़ती मांग के दौरान कही गई हैं। एनालिस्ट का कहना है कि अगर इसे कम समय में लागू किया जाता है, तो उनके इस कदम से PM2.5 और NOx का लेवल काफी कम हो जाएगा। जैसा कि अनुमान है, 2020 तक भारत में लगभग 200 मिलियन गाड़ियां होंगी; गडकरी द्वारा सुझाए गए मल्टी-फ्यूल, हाई-टेक्नोलॉजी बदलाव से न केवल साफ़ हवा मिलेगी, बल्कि एनर्जी सिक्योरिटी और सस्टेनेबल मूवमेंट भी होगा।