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एविएशन के इतिहास में एक और दुखद हादसा हुआ। 23 फरवरी, 2026 को दिल्ली से रांची जा रहा एक एयर एम्बुलेंस एयरक्राफ्ट अपनी मंज़िल से आगे निकल गया और झारखंड के चतरा ज़िले में सिमरिया के पास घने जंगल में क्रैश हो गया, जिससे प्लेन में सवार सभी सात लोगों की मौत हो गई। मेडिकल इवैक्युएशन फ़्लाइट का यह हादसा टेकऑफ़ के कुछ मिनट बाद हुआ, जिससे सुरक्षा की बढ़ती चिंताओं का पता चलता है।

29 सितंबर 2013 को, रेडबर्ड एयरवेज़ प्राइवेट लिमिटेड का चलाया जाने वाला B बीचक्राफ्ट C90 एयरक्राफ्ट (रजिस्ट्रेशन VT-AJV) एक गंभीर रूप से घायल (60-65% जले हुए) व्यक्ति को लेकर उड़ा, जिसे रांची के बिरसा मुंडा एयरपोर्ट पर शाम 7:11 बजे एक पायलट और एक डॉक्टर (दो पायलट, एक डॉक्टर, एक पैरामेडिक और दो अटेंडेंट/परिवार के सदस्य) के साथ दिल्ली के एक हॉस्पिटल में ट्रांसफर किया गया, जहाँ उसका इलाज अच्छी क्वालिटी का है। डायरेक्टरेट जनरल ऑफ़ सिविल एविएशन (DGCA) ने कहा कि प्लेन ने कोलकाता ATC से कॉन्टैक्ट किया था, जिसमें आंधी-तूफान और तेज़ हवाओं की वजह से खराब मौसम की वजह से रास्ता बदलने की कोशिश की गई थी, लेकिन शाम करीब 7:34 बजे, और उड़ान के करीब 23 मिनट बाद, वाराणसी से करीब 100 नॉटिकल मील दक्षिण-पूर्व में इसका कॉन्टैक्ट और रडार कनेक्शन टूट गया।

प्लेन का लीडर कसियातु/कासरिया जंगल की जगह पर मिला, जो सिमरिया ब्लॉक, बरियातु पंचायत में दूर था। ज़िला लेवल की बचाव टीम मौके पर पहुंची, जहाँ सभी सात जली हुई बॉडी को बचाया गया और उनकी पहचान की गई। चतरा DHC कीर्तिश्री जी ने बताया कि कोई ज़िंदा नहीं बचा।

शुरुआती रिपोर्ट में खराब मौसम को संभावित वजह बताया गया है, लेकिन ब्लैक बॉक्स निकालने और असली वजह का पता लगाने के लिए एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) पूरी जांच कर रहा है। यह क्रैश भारत में एविएशन सेफ्टी को लेकर हाल की चिंताओं का हिस्सा है, जहाँ मौसम से जुड़े ऑपरेशन और मेडिकल चार्टर से जुड़े नियमों को और सख्त करने की मांग की जा रही है। जान बचाने वाले इस मिशन के दुखद अंत ने बहुत दुख जताया है, मेडिकल टीम के साथ-साथ उस मरीज़ को भी श्रद्धांजलि दी जा रही है, जिसकी सबसे पास की जगह तक की आखिरी राइड दुखद थी। नेताओं ने इस ज़रूरी मामले में दोबारा ऐसा न हो, यह पक्का करने के लिए गहरी जांच का वादा किया है।