Story Content

भारत सरकार ने स्पष्ट किया है कि इथेनॉल मिलाने की प्रक्रिया को बढ़ावा देने के बावजूद, E20 इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल की कीमत पारंपरिक पेट्रोल या E10 के बराबर या उससे ज़्यादा क्यों है। पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय के अनुसार, मौजूदा बाजार स्थितियों में शुद्ध पेट्रोल की तुलना में E20 का उत्पादन करना अधिक महंगा है। इसका मुख्य कारण इथेनॉल के लिए तय की गई कीमतें हैं, जिन्हें किसानों की मदद के लिए अच्छी दरों पर खरीदा जाता है। मक्के से बने इथेनॉल की लागत लगभग ₹71.86 प्रति लीटर (GST, परिवहन, भंडारण और हैंडलिंग को छोड़कर) है, जबकि कच्चा तेल लगभग $70 प्रति बैरल पर बिकता है। इससे शुद्ध पेट्रोल को रिफाइन करने की तुलना में इथेनॉल मिलाना महंगा हो जाता है। इथेनॉल ब्लेंडेड पेट्रोल (EBP) कार्यक्रम का उद्देश्य ऊर्जा सुरक्षा, आयात में कमी, किसानों की आय में मदद और उत्सर्जन कम करना है, न कि तुरंत पंप की कीमतों में कमी लाना। विदेशी मुद्रा की बचत और पर्यावरणीय लाभों को दीर्घकालिक फायदों के रूप में बताया गया है। मंत्रालय ने बताया कि E20 संगत वाहनों में उच्च ऑक्टेन और बेहतर प्रदर्शन देता है, लेकिन इससे माइलेज थोड़ा कम हो सकता है। लॉजिस्टिक्स से जुड़ी चुनौतियों के कारण स्टेशनों पर कई तरह के ईंधन ग्रेड (शुद्ध पेट्रोल, E10, E20) उपलब्ध कराने के विचार को खारिज कर दिया गया। जैसे-जैसे कार्यक्रम उच्च लक्ष्यों की ओर बढ़ रहा है, E20 मानक मिश्रण बना हुआ है।